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Andrea Holguín

Andrea Holguín

Experto en:
Servicio Posventa

Conozco de primera mano todas las experiencias que tienen nuestros usuario una vez compran su vehículo, por eso desde posventa la satisfacción de nuestro usuario se ha convertido en nuestro pilar y día a día trabajamos por brindarle formas de prolongar la vida de su moto una vez que la han adquirido. Con las campañas de seguridad se busca prevenir una futura falla en la motocicleta, ya que somos completamente conscientes de la importancia que tiene la moto en la vida de un motero y es por esto que siempre se les hace la invitación a tener acciones preventivas con su moto. Una vez compran una moto de nuestras marcas cuentan con el respaldo de Auteco y si el vehículo cuenta con alguna campaña de seguridad podrán contar gratuitamente con el cambio de su pieza o la revisión de la moto si así lo requieren.

    • Respuestas

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    1. Andrea Holguín
      Andrea Holguín

      Andrea Holguín

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      Hola Luis!
      Es recomiendo que en los primeros 1.000 km la moto puede llegar un máximo de velocidad de 48 km o 5.000 RPM y hasta los 2.000 km puedes manejar a un a velocidad máxima de 54 km o 6.000 RPM, ya que si te excedes el motor de tu Pulsar NS 200 se puede afectar. De igual manera te invito a que consultes el manual de garantía de tu moto que se encuentran en el sitio web de Auteco , allí se desglosa mucho más cada uno de los consejos que debes de tener en cuenta para el despegue.

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    2. Andrea Holguín
      Andrea Holguín

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      Carlos, Auteco sólo respalda el modelo de una motocicleta por 10 años y específicamente para la Boxer 99 cc ya han pasado 13 años, es por esto que actualmente no se comercializan sus repuestos, por lo cual la mejor opción es visitar un taller autorizado por Auteco en donde te recomienden que repuestos de otras referencias de motos pueden aplicar para tu Boxer. Además en el sitio web Auteco puedes consultar de manera fácil los repuestos para tu moto.

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    3. Andrea Holguín
      Andrea Holguín

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      Hola Luis Felipe!
      Te cuento que la Boxer Clasica KT  100 ya no se comercializa, por lo cual te recomiendo que visites el punto de venta autorizado por Auteco  más cercano a tu ubicación, ya que allí te brindarán todo el asesoramiento de los repuestos que pueden llegar a aplicar para tu moto. De igual manera en el sitio web de Auteco puedes consultar  de manera fácil y rápida los repuestos que necesitas.

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    4. Andrea Holguín
      Andrea Holguín

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      Hola Ivan, la Z1000 tiene luces LED, además te cuento que es la primera vez que Kawasaki usa esta tecnología en una moto de producción.

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    5. Andrea Holguín
      Andrea Holguín

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      Hola Nico!
      Los frenos ABS son unos frenos que traen consigo un sensor que evita que la llanta se bloquee (derrape) por lo que son más seguros que los frenos convencionales (de disco y de tambor). Este sistema de frenos ABS es muy usual encontrarlo en motos de alto cilindraje, pero no en motos pequeñas.

      Sólo por información general, las siglas ABS significan Antiblock – Brake – System (Sistema de frenos Antibloqueo). Y lo que hacen es que disminuyen gradualmente el giro de la llanta hasta detenerla, pero sin hacer que la llanta se bloquee o derrape (frenada en seco).

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    6. Andrea Holguín
      Andrea Holguín

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      Hola Laura N, recuerda que las revisiones son cada 5000 km, pero los cambios de aceite deben realizarse cada 2500 km, es importante que tengas presente la revisión frecuente de tu moto y el ajuste oportuno del nivel de aceite entre los periodos de las revisiones.

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    7. Andrea Holguín
      Andrea Holguín

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      Hola Esteban Guerrero, si alguno de los piñones del kit de arrastre presenta dientes despicados o se encuentran puntiagudos, debes realizar el cambio del kit de arrastre. Esto lo puedes llegar a evidenciar, ya que como síntoma principal tu moto puede generar ruidos cuando está en movimiento.

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    8. Andrea Holguín
      Andrea Holguín

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      Hola Jorge23, te cuento que para las motocicletas de bajo cilindraje se recomienda el uso de aceite mineral, ya que el sintético es más que todo usado en motos de alta cilindrada o de alto rendimiento.

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